新威驰自驾游进藏（威驰车进藏行不行）

威驰换威兰达,中年奶爸带着四驱威兰达来提交作业

1、一丰拥有威驰、卡罗拉、亚洲龙、皇冠、奕泽、RAV4荣放、普拉多，从轿车到SUV全部涵盖，广丰也有凯美瑞、汉兰达这样的主销车型，此次再次接下威兰达这款TNGA车型，广丰需把控好品质与产能，方能最大化发挥威兰达的市场价值。

2、威兰达是一款由广汽丰田推出的SUV车型。根据资料显示，威兰达搭载了0L发动机+CVT变速箱的燃油版车型和5L发动机+电动机的双擎混动版车型，同时还搭载了两套不同的四驱系统。威兰达是广汽丰田旗下的紧凑型SUV，于2024 年2月28日正式上市。

3、综合的来说还是飞度的颜值略高一筹，飞度的车外观更加的硬朗，而威驰的车圆圆的车头，感觉有点傻兮兮呆呼呼的。说完颜值说动力，飞度的最大功率是95，而威驰的最大功率则只有7飞驰最大的扭矩是155，而威驰的只有12飞驰的发动机是5L131马力的，而威驰的仍然还是差了一点，它只有3L99马力。

丰田威驰怎么样?

1、）车辆舒适性可以，虽然空间不是很大，但是座椅乘坐比较舒服，并且降噪能力也比较强，高速行驶时车内噪音也不太大。3）车辆操控性能好，因为是自然吸气配合CVT无级变速箱，所以起步平顺性还不错；在需要转弯的时候，能够感受到底盘比较扎实，高速上行驶稳定性也要高。

2、威驰的隔音效果不佳，时速超过80公里时，发动机噪音和胎噪会持续干扰驾驶者，甚至在行驶过沙地时能清晰听到沙子打到底盘的声音。 不过，当速度超过100公里时，噪音并不会显著增加，至少车内仍然可以愉快地聊天。

3、丰田威驰的品质评估 在同级车型中，丰田威驰的表现被归类为中等。其面临的主要问题集中在车身结构和电器系统，其中最常被提及的问题是气囊功能失效和车内噪音较大。此外，威驰在密封性方面也存在不足。发动机方面的问题同样不容忽视。怠速不稳、漏气和异响是常见故障。

4、丰田作为全球知名的汽车品牌，其品质与可靠性得到了广大消费者的认可。威驰09款自动3车在经过严格的质量控制和测试后上市，确保了其高品质的驾驶体验。该车型在耐久性、稳定性和安全性方面都表现出色。

5、威驰是一汽丰田旗下的一款小型车，与广汽丰田汽车的致炫定位一样，都是针对中低端市场设计出来的，有着庞大的消费者基础，而且价格比致炫还要低上1万元左右，市场优惠也比较高，动力表现也还不错。

长途旅行丰田威驰FS也行,0故障率还省油,全系配车身稳定系统

1、总结：丰田威驰FS这款车可能给不了您豪华的外观和内饰，它也没有高科技炫酷的配置，它只是一款省油省心家用代步车，开几年几乎没有故障率，对于家用来说，如果没有更高的要求，威驰FS还是不错的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、威驰FS的第二个优点，就是它全系标配了VSC的车身稳定控制系统，可能有人会说了，你标配一个VSC还值得拿出来当优点来说。

3、在道路上，很常看见轿车的身影，它可以说是基本款车型，适用于各年龄层的驾驶员。近日，一汽丰田旗下的轿车车型威驰FS锋尚版正式上市。不少网友看到实物图后，便发出一定要购入此车的豪言壮志。那么，该车是否真的那么值得入手呢？在外观方面，威驰FS锋尚版十分抢眼。

丰田国六威驰怎么样?

丰田威驰国六版的落地价格大约在10万左右，性价比较高。在外观方面，威驰延续了日本车一贯的风格，整体造型和谐，线条圆润。其可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯不失精致，符合国人的审美观。由于加长了轴距，威驰的内部空间更为充裕，后排腿部空间表现令人满意。

其次，威驰在内部空间方面也有显著提升，加长的轴距使得后排的腿部空间更加充裕，整体内饰也更具科技感，其中DVD语音电子导航系统是威驰的一大亮点。数字仪表覆盖了一层光学镜片，在看仪表的时候实际上是几米以外的虚象，这为驾驶者提供了更加清晰的视野。

综上所述，威驰2024 款国六车型在外观、内饰和动力配置上全面升级，更加契合现代消费者的审美和实用性。对于追求时尚、环保且注重驾驶体验的购车者来说，威驰2024 款无疑是明智之选，是小型车市场的理想之选。

对于丰田威驰国六版的落地价格，大约在10万元左右，这在性价比方面表现出色，为消费者提供了相当实惠的购车选项。威驰的外观设计并没有过多张扬的个性，它延续了日本车的传统风格，致力于迎合中国消费者的审美。

外观设计升级：外观设计是威驰2024 款的一大革新，它采用了更为时尚且动感的运动设计风格，成功地将时尚与运动元素融为一体，展现出更加吸引人的视觉效果。这样的设计不仅提升了车辆的颜值，也顺应了消费者对于个性化和潮流的追求。

确保了动力表现的卓越性。环保性能：威驰的排放标准符合国六，这意味着它在环保性能上达到了高标准，对环境保护贡献显著。总体评价：综上所述，威驰作为一款国六排放的车型，凭借其先进的发动机技术和出色的动力输出，以及对环境的友好态度，值得考虑购买。如果您对威驰感兴趣，它会是一个不错的选择。

才发现丰田新威驰通过性不错,离地间隙能媲美部分suv了

1、我发现，丰田新威驰的通过性表现确实相当出色，其离地间隙甚至能够与一些SUV车型相媲美。在假日的自驾游计划中，我选择新威驰的一大关键因素就是它的高离地间隙和出色的路况适应性，这让我能应对各种复杂道路。若非如此，我可能会倾向于飞度或锋范，但新威驰显然更胜一筹。

2、威驰FS的离地间隙达到了160mm，而Polo的最小离地间隙为108mm。离地间隙，即满载静止时，车辆除车轮外最低点与支撑平面间的距离，是衡量汽车通过能力的关键参数，它影响着车辆穿越障碍如石头、树桩的能力。

3、威驰最小离地间隙是多少 丰田Vios的最小离地间隙为170毫米。当然是极限，即不携带任何东西的实测值。关于最小离地间隙，以前的标准中对最小离地间隙有规定，约为150~160mm，但现在的标准取消了这一硬性规定。在SUV中，最小离地间隙往往决定了这款车的通过能力。

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