奥迪q7自驾（奥迪q7自驾游改装方案）

...青藏出,怎么样?两款越野车,选路虎揽胜还是奥迪q7?空间想大点,坐着舒...

1、这两款都不行。空间大，舒服点就弄个兰德酷路泽LC200去吧，结实耐操省心，可以加90汽油。揽胜、Q7这些车在中国只能跑城市或者一般乡村道路。路虎的四驱系统好，但是小毛病多，娇气，要喝9进藏的话还是强烈建议弄个兰德酷路泽或者普拉多，再不就帕杰罗。

2、揽胜和奥迪Q7哪个车更好更值出现奥迪的外形设计总是被称为经典稳健的车型。奥迪Q7在外形上也继承了这些优势，而且由于外形较大，看起来非常大气和霸道。关键是车头部分非常突出。转向灯和新大灯搭配经典的格栅设计，非常霸道。一眼就能看出这款车是高端车，气势感很强。个人认为，揽胜是最美的路虎。

3、这两辆SUV我都在朋友那坐过，揽胜整体感觉比Q7有质感，也更上档次一些。越野能力不用说肯定是路虎了，路虎本身是做越野出身的，这方面的技术很成熟了，Q7虽说越野能力也不差，但是更偏城市一点。空间上Q7稍微大一些，但是这种差距几乎是感觉不到的。

4、你好，揽胜星脉趋向于力量和运动感，奥迪Q7更加稳重一些。揽胜星脉依然保留了蚌壳式引擎盖、机盖隆起线条，这些细节则是路虎在越野取向上的标志性元素，车侧悬浮式车顶设计也比较吸引眼球。奥迪Q7设计线条饱满，比较耐看，特别是LED前大灯和尾灯光源设计 科技 感更强。

穿越戈壁无人区、探秘阿克塞石油小镇,全新奥迪Q7探索之旅

1、全新中期改款奥迪Q7外观内饰都变化很大，八角形的前脸格栅显得非常霸气，其实设计师只是把原来的横向格栅换成了竖向设计，回到了第一代Q7设计元素。加上点阵式的日间行车灯和重新设计大灯，带镀铬的前保险杠下沿，那种霸气的感觉就开始回来了。

2、从甘肃敦煌出发，先后穿越了各种戈壁和沙漠路去到阿克塞，再到石油小镇，火星营地和水上雅丹等地区，这一路过来最大的感慨是甘肃和青海作为内陆深地，有太多的自然美景，它们记录着大自然的鬼斧神工，留下了怎么看也看不完的景观奇迹。

3、阿克塞石油小镇并没有一夜失踪啊，只是这个地方已经没有人住了而已，大家都搬出这个地方了，核心原因就是这个地方的石油资源枯竭了，继续在这里呆着无法生存下去了，所以大家都选择了离开，并不是说有什么神秘的力量让这个阿克塞石油小镇一夜失踪的。

4、穿越戈壁的水上雅丹，碧水与雅丹地貌相映成趣，无人区的探险更显旅程的深度/。大柴旦的雪山温泉和翡翠湖，是海拔3700米的馈赠，阿克塞的石油小镇和神秘九层妖塔，则诉说着历史的变迁与自然的奇迹/。敦煌，玉门关、罗布泊、阳关，每一个名字都承载着丝绸之路的辉煌，莫高窟的壁画更是艺术的瑰宝/。

【十月大征集】奔涌吧后浪,和奥迪Q7共赴一场秋色

1、大家好，我来了，金秋时节很短暂，我必然不能在家休息，驾驶爱车共赴一场秋色，去看大美江河，去看层林尽染的美景。 我原计划是去北疆去赏秋，但是路程太远，有点犹豫。后来看了奥迪Q7无畏之旅的活动，我觉得大美青海的秋天太赞了，于是，我选择了格尔木到德令哈到卓尔山到大柴旦的自驾路线。

沙漠越野,长途穿越,试驾一汽奥迪Q8/Q7

1、相较沙漠穿越，2024款奥迪Q8最合适的场景当属公路，紧实的油门踏板、轻松的转向手感以及后轮随动转向功能，帮助奥迪Q8拥有灵活、舒适的长途穿越体验。变速箱的换挡逻辑和平顺性令笔者感到惊喜，随踩随走的“性格”使得2024款奥迪Q8非常容易驾驭，畅快的加速能力也无愧“公路之王”的美誉。

2、全新奥迪Q8兼具独具品位的全新设计、运动野性的驾控乐趣、豪华舒适的乘坐享受、前瞻智能的创新科技，凭借新颖、前瞻的产品理念和全能的产品体验，树立百万级豪华SUV全新标准。与奥迪AR8一道，共同形成了奥迪旗舰产品矩阵。

3、日前，我们从奥迪官方获悉，新款（2024 款）奥迪Q7正式上市，先期上市三款0T/0T动力车型，售价区间为698-988万元。其中45 TFSI 致享版的售价为698万元，限量577辆；55 TFSI 黑武士版的售价为80.88万元，限量177辆；55 TFSI 至尊版的售价为988万元，限量77辆。

4、Q7内饰和Q8/A8都不一样。内饰布局与A8相似，科技感很足 坐进奥迪Q8的驾驶室，老实说惊喜不大，整体中控布局和旗舰车型A8L类似，三块液晶屏组成了Q8的“虚拟驾驶室”，科技感十足，车机操作系统和兰博基尼URUS相同。其实，目前主流车机中，奥迪这套触屏算比比较好用的。

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