川藏自驾日记，自驾川藏线感悟

西藏旅行日记(一)

一早起来看到他拿出来咖啡豆放在研磨器里面，冲一杯咖啡感觉十分惬意，当需要充电的时候从背包里面拿出插线板，解决了周围人充电的难题。列车员也十分友善地讲解旅途之中需要注意的事项，以及明天可以透过车窗看到可可西里的草原的寂寥，看到西游记中通天河的壮阔。

我在新疆旅行过两次，南疆一次，北疆一次，两次旅行共三个多月。感觉新疆有种浓郁深沉味道。而西藏，则更多的让我感到一种咄咄逼人的雄浑。新疆与西藏虽然都是莽莽苍苍，新疆大气辽阔，让我想起汉唐雄风；而西藏则让我更多地感受到苍莽的强壮和狂野，能叫我内心深处产生对大自然无可抗拒的崇拜和敬畏。

西藏，这片神秘的土地一直是旅行者们心目中向往的地方。如今，我终于有机会来到这里，亲身感受这片土地的独特魅力。我的旅程开始于拉萨，这座城市不仅是西藏的政治、文化和经济中心，更是西藏密宗的圣地。漫步在布达拉宫和大昭寺的殿堂之中，我仿佛走进了一个神秘而神圣的世界。

【连载】初探藏东线·入藏十三线纯徒日记

只见二十米开外路边的巨大牌坊上用汉藏双语写着“易贡茶场露营涂鸦区”，旁边几位民工正建着一座更大的牌坊，目测这里是一个在建的景区应该错不了了。

起点：G219K6526 终点：G219K6495 距离：31KM 步数：39818 日期：2024 24 ···原文链接：杉道···风到太阳落山后就没再闹腾，一夜风平浪静。早上出了一会儿太阳，立马兴奋地起床，结果越收拾越不对劲，拉开帐帘，头顶又是一片阴云密布的景象。

徒步进藏日记·滇藏线篇 DAY128 起点：雨崩上村 终点：神瀑 距离：往返约12KM 步数：24128 日期：2024 24 ···原文链接：杉道···天气预报出人意料地准确，望向屋外层云盖住了峰顶，只有薄淡处显露出淡黄的光晕，好在没有下雨，该走的路还是得走，收拾完毕，向神瀑前进。

徒步进藏日记·滇藏线篇 DAY139－140 地点：香格里拉 日期：2024 27-2024 28 ···原文链接：杉道···曾经写过一首诗《暮歌》，诗中的一段是这么写的，“今夜会梦见一种鸟 // 巢筑在措上 起伏呼吸 // 秃鹫活满万年就要升起 // 远处有人吹响鹰笛”。

我们的318川藏骑行之旅-东达山

一点一点的向山顶靠近。正如川藏线上的老司机们所说，在318上骑了一个多星期后，大家的体力都差不多没了，大家面对的困难也都差不多，能不能坚持下去，靠的就是每个人毅力和耐力的不同。

东达山垭口：东达山垭口是川藏南线的必经之路，也是许多自驾游和骑行爱好者的挑战之地。在这里，你可以感受到高原的苍凉与壮阔，欣赏到四季变换的独特景观。夏季时，野花遍地，牛羊成群；冬季则银装素裹，一片雪白。站在垭口，可以远眺连绵不绝的山脉和云雾缭绕的山谷，感受自然的鬼斧神工。

进入西藏第一站，川藏318和滇藏214汇合处，归西藏昌都市管，海拔3876米。雪山林立，江河纵横。景点有茶马古道、滇金丝猴保护区、莽错风景区和尼果寺。过芒康进入澜沧江大峡谷。左贡县归昌都市管，怒江从此过。东达山：318海拔第二高垭口，海拔5008。夏天牦牛成群，风光美丽。

东达山在昌都巴登村和左贡县之间，有一座山叫“生命禁区”，——东大山。东大山是318国道上最高的山口，海拔5130米。这里终年积雪，天气变化无穷。邦达草原邦达草原是澜沧江和怒江的分水岭。海拔约4300米，地形宽阔平缓，水生植物丰富。怒江支流余曲蜿蜒流过。

【连载】穿越藏东秘境(上)·入藏十三线纯徒日记

1、深入易贡藏布峡谷后风景倒是不错的，触手可及的雪山抬眼便是，一次看个够。走上土路后终于又见到里程碑，据此推断八盖乡约位于K965处，往前行进四公里多，在K972处路旁有清冽小溪可取水。

2、今年接下来的原定行程是走川藏中线进藏，之后在那曲直接上阿里大北线去狮泉河，然后借道新藏线拐进阿里中线走“一错再错”前往拉萨，最后经丙察察南下入滇年末在大理休整。

3、为了缩短耗时，这几天的任务是搭车去那曲，因为那里即是去年徒317时倒下的地方，也是新路线的起点，所以为了弥补遗憾，必须回去。

4、印象中只经历过两次恶劣如此的天气，一次是在新藏线的无人区，另一次是十一月的那曲，还好衣物带得足够，否则估计会冷成一块丰碑。在垭口的大风中，我是留着鼻涕眯着眼接受自驾者的大拇指的，悲壮啊。

5、冲赛康去过几次，只淘来几只路上防野生动物的铜铃铛，鹰笛却迟迟不见踪影。离开拉萨后，偶然看到那位在梅里葬花朋友的朋友圈，他正好藏有一只鹰笛要出售，于是果断拿下。与之匹配，还另购了一串108颗足数鹰骨念珠，看包浆和色泽是老物件（破费不少，我的收藏生涯就此结束）。

骑行川藏线318-翻山越岭,和温柔相遇

第一篇周记，谨此献给我的骑行川藏线318之旅。18天的川藏之旅终于要结束了，回来好像做了一场梦 ，却又很真实的梦。骑行中和迎面扑来的风景对话，和自己对话。感受蓝天白云公路的美丽，离太阳最近的地方心情变得超级好。突然不习惯城市的喧嚣和阴天，感觉一下子跌入现实 。

自驾318川藏线全程2100公里，油费1680元。过路费：318国道川藏线不收过路费，只收成雅高速和雅康高速，共116元。车辆保养费：自驾318川藏线，出发前，车要进行一次大保养，2000元左右。维修备用金：因为藏区条件比较差，车辆出了问题，维修会不方便。从经验来看，至少留5000元用于保养。

骑行318川藏线，是一次对自我挑战的历程，也是一次对自然风光的深度探索。这是一条充满挑战和未知的道路，它不仅考验着你的体力和毅力，更考验着你的勇气和决心。首先，骑行318川藏线的体力消耗是巨大的。

国道川藏线始建于1950-1954年，起于成都，止于拉萨，全长2000多公里。堪称人类历史的壮举。它需要穿越海拔5000米的高山，沿途翻山越岭，道路崎岖，气候多变。318国道川藏线对司机来说是一个严峻的挑战，但是经过很多景点，风景优美。

以下是骑行318川藏线的攻略。【途经】鲁朗-色季拉山(海拔4720的K4182八一(海拔2930的K4228)【里程】75km，共计1752km【难度】3星。我们七个人合影。朱勇马奎恩在后面。早上起床后，我会上楼去收衣服。洗完我就去小房子找老板，老板会送我一趟饺子。很多车友在客栈吃早餐，遇到一个广州女孩，骑行云南西藏。

关于川藏自驾日记和自驾川藏线感悟的介绍到此就结束了，如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。