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中东土豪真会玩!无人车当巡警,超级高铁飞行汽车也来了

国内飞行器公司亿航的飞行汽车也在中东进行过多次试飞，而超级高铁领域的两个活跃玩家维珍超级高铁、HTT则是分别和中东国家签署了研发及部署协议。

胶囊高铁的缺点

当然这中间还存在一定的弊端。 成本预算，想要以低成本实现、维持一个大体积的低真空空间。未来的超级高铁要实现载人，平台的搭建，维持管道的真空状态，目前还有一定的难度。

一种以“真空钢管运输”为理论核心设计的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。因其胶囊形外表，被称为“胶囊高铁”。这种“胶囊”列车有可能是继汽车、轮船、火车和飞机之后的新一代交通运输工具。

能耗较低：如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话，高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。高铁的缺点： 建设成本高：高速铁路的建造成本很高，这使得高铁的建设需要大量的资金和时间。

然而，重联高铁和动车也存在一些缺点： 如果遇到某些特殊情况，例如轨面结冰或分相区停车，需要解编后单车救援，这会带来一定的麻烦。 重联高铁和动车的票价相对较高，可能会对一些旅客造成经济压力。

缺点：高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。

时速度4000公里的超级飞列，实现可能要借助几个条件，第一就是真空管道，第二就是磁悬浮来降低摩擦力。